Клуб автолюбителей
Авто мото
+ 55
Почувствовала себя сегодня пилотом гоночной машины
Более 2 лет назад
Предыстория. Едем с дочкой через весь город на прием к врачу. До назначенного времени еще полчаса, мы успеваем с запасом, поэтому не тороплюсь. Проезжаю один очень неудобный поворот, где нужно вывернуть под острым углом и сразу набрать скорость, потому как по основной дороге машины летят постоянно. Ловлю свободное окно между машинам и выворачиваю.
Сразу скажу, что я обычно не рискую и жду нормального просвета, не пытаюсь всунуться в маленькую дырочку между едущими машинами и создавая аварийную ситуацию.
Так вот, выворачиваю и нажимаю на газ, набирая скорость с нуля до 40. Понимаю, что еду уже в потоке и убираю ногу с педали газа. Но скорость не падает, а машина, наоборот, продолжает набирать обороты. Я жму на тормоз и понимаю, что педаль тормоза в каком-то ступоре. Как, знаете, когда с мороза в машину садишься и педалька не нажимается, пока машина и все жидкости в ней не прогреются... вот и у меня так. Я жму на тормоз и не могу его нажать.
Дорога относительно свободна, 3 полосы + крайняя автобусная, я еду по левой. Точнее, уже гоню, потому что машина все продолжает набирать обороты. В голове проносятся картинки, что там впереди, что вообще происходит, как затормозить и об кого я буду все-таки тормозить, если тормоз не работает? Едем в гору, точнее, мчим, больше 70, нога вжата в тормоз, насколько возможно. В голове проносятся куча мыслей и это все параллельно. Переключаюсь на ходу на вторую передачу, машина чуть сбавляет обороты, но все равно рычит, явно где-то что-то заклинило.
Ах, да, еду я с дочкой, говорила уже. Бросаю ей, чтобы набрала папу, на громкой связи говорю, что тормоза не работают и что это может быть, параллельно переключаю дальше на пониженную передачу и понимаю, что мы скоро подъезжаем к светофору, а впереди машины, справа машины, а слева бордюр, в полметра высотой... Сигналю, мигаю и моргаю фарами, прося пропустить меня, аварийка включена на автомате в первые же секунды этой всей феерии. Выжимаю тормоз по полной, тут же дергаю до упора ручник, машина все равно едет и зад впередиидущей машины неотвратимо приближается... и тут муж подсказывает выключить зажигание. Скорость уже не такая высокая и да, я выключаю зажигание, машина просто встает колом...
Все это происходило буквально в течение минуты-полутора-двух, наверное, потому как ехать там не так долго.При попытке еще раз завести, газ ревет, как бешеный, выжимая последнюю передачу с места в карьер. Все жидкости и трубочки в норме и функционируют. А теперь главный вопрос, как думаете, что произошло?
Машина - Ипсум конца 90х годов, автомат. Исправили все это, когда поняли, в чем загвоздка, за 5 минут, трясло потом еще часа 2
Анна, могу только порадоваться за то, что все так благополучно закончилось для вас. Но эту ситуацию, все равно следует хорошенько обдумать. Лично у меня создалось впечатление, что где-то вы "наследили" в ментальном плане.
Возможно, вы дали какое-то обещание, а потом забыли о нем и не выполнили обещанное. Возможно, ненароком плохо подумали о ком-то. Я не утверждаю точно, а только пытаюсь определить направление, где именно нужно искать причину такого развития событий.
Ведь все события в материальном мире являются следствием поступков и действий совершенных на более тонких энергетических уровнях бытия. Уверен, что в этом отношении у вас все получится и подобное больше не повторится.
Второй раз заставляете улыбаться. Сперва, когда написали про детский сад, а теперь о гонках. Может я что-то пропустил, но как на коробке автомат Вы перешли на пониженную передачу? Далее, на скорости при включении ручного тормоза, машину должно было развернуть, то есть должен был быть занос хвоста. А вообще, отключение двигателя в этой ситуации самое верное решение. Ну а причину набора скорости автомобилем, Вы теперь и сами знаете.
Ну, может быть, я не совсем верно выразилась в терминах, прошу меня простить в этом. Пониженная передача обозначается на панели буквой L у нас, возможно, я как-то по-другому должна была ее назвать, подскажите тогда, буду признательна. Второе, если учитывать, что машина продолжала набирать скорость (заело именно в этом моменте), а ручник просто оказал тормозящее воздействие. Ну не работает он у нас, как показывают в фильмах так называемый полицейский разворот, поэтому просто помог машине притормозить еще до вменяемых цифр, чтобы при выключении зажигания она резко не встала колом
У Вас же коробка автомат, как Вы переключали передачи? Но, слава Богу, все закончилось хорошо. Поздравляю.
От себя хочу сказать, что тормозить надо ручником. Сильно выжимать сразу же. Сильно и до конца.
Если б машина была с механикой, я бы тормозила переключением на пониженную передачу. И ручником тоже! Ручник поможет всегда. Но все зависит от скорости.
Как хорошо, что всё закончилось благополучно! И повезло, что дорога была почти пустой. Если у вас автомат, то не очень поняла, как могли понижать на передаче. У меня самой было похожее, на МКАДе отказали тормоза и тоже, к счастью, машины впереди были далеко. Но моя машина на механике, поэтому среагировала постепенным понижением передач и остановила таким образом машину около остановки (на МКАДе они есть). Причину нашли, перегрелась тормозная жидкость. Возле моей машины остановились полицейские и они помогли разобраться с проблемой. Через час, когда всё остыло, я снова поехала и всё работало уже. Но всё равно я потом съездила в автосервис для проверки.
