Дополнительный налог для курьеров и самозанятых

Вполне разумное предложение.

Самозанятые (коим и я являюсь; впрочем, как и многие блогерствующие элементы; правда я ещё травку кошу) в ФСС отчислений не делают, а полис ОМС бесплатный, да и минимальную пенсию будут получать. Правда, как и те кто в 90-е (да и потом) получал з/п в конвертах и не платил налоги, будут плакать, что пенсия маленькая, а медицина скверная.

Так что вполне справедливо. Правда либерально-демократическая общественность не даст. Поднимется крик, что мигрантов завозят, а местные молодые люди не могут устроится курьерами и дворниками.

Но я бы начал с отмены регрессивной шкалы при начислении пенсионных взносов.

Если бы миллиардер Сергей Колесников субсидировал авиадвигателестроение, то в курьеры бы и так никто не пошёл. Но миллиардер он на то и миллиардер, что у него язык хорошо работает, да жадность вперёд родилась.

По теме: любые дополнительные налоги и ограничения всегда приводят к сиюминутной прибыли, но в средне- и длинносрочной перспективе неизбежно приводят к стагнации и упадку.

Миллиардер, который честно сделал своё состояние, не может об этом не знать. Из этого я делаю вывод, что господин Колесников сознательно "борется" с курьерами и самозанятыми.

Видимо в его вотчине кончились глупцы с высшим образованием (а то и двумя), готовыми пахать 6\1 по 12 часов за 40 тысяч рублей на руки. При такой интенсивности работы в курьерке по сей день можно 80-90 тысяч рублей на руки поднимать за месяц (в Краснодаре) - лично спрашивал у курьеров, они подтвердили.

Создается устойчивое впечатление, что в стране борются с возможностями заработка, как такового. Если у курьеров отнять заработок, то миллиардеры в магазинчик сами будут ходить и ездить. Желающих резко поубавится, а то и вовсе будет нехватка кадров. О чем уважаемый С.Колесников предпочитает не думать.

Похожая ситуация будет и с самозанятыми. Предприниматели будут уходить в тень. Блиновские и Лерчики будут только плодиться и размножаться. Но это уже совсем другая история.

Хочется спросить господина С. Колесникова - а где будут работать эти инженеры авиастроители?

Мой муж инженер газотурбинных двигателей чуть в голоду не помер, работая на известном авиадвигателестроительном московском заводе.

Пришлось ему открывать ИП, получать второе высшее образование и вкалывать самому круглосуточно, без отпусков и выходных, чтобы обеспечить семью жильём и питанием. 

Жаль только, что почти все небольшие ИП схлопнулись в 2020 году, а доставщики еды и товаров стали крайне востребованы.

При этом инженеры конструкторы и технологи вызывают по сей день ужас и непонимание в глазах 20-летнего работников ЦЗН, который впервые в жизни видит диплом с такой специализацией, не понимает кто этот человек перед ним, зачем он пришёл и какую работу ему предложить в городе, где на месте заводов и фабрик стоят ЖК и ТРЦ..

Странный какой-то уклон и при чем здесь самозанятые? Хотите увеличить армию грамотных инженеров, создайте для них привлекательную налоговую систему. Но с другой стороны, почему только для инженерных работников... Через какое-ьл время обнаружится дефицит специалистов в другой профессиональной нише и снова придется голову ломать, что делать...

Да что же это за... )(

Странно, отчего стол успешный, и, судя по всему, не глупый, парень Сергей, выдает стол бредоносные идеи???

Как только налог для самозанятых и курьеров станет выше,  мастер маникюра Катюша ринется авиадвигатель конструировать?

Парикмахер Люба, пятьдесят восемь годиков, дождется пенсии и поступать в МАИ?

Скорее, Катя с Любой, что хоть какие то доходы "светили" и налог платить, перебирается в тень.

С курьерами, таксистами сложнее, там программа...

Но! Ясно и ёжу, что парень Вова, пиццу развозящий, коли захочет строить самолёты, в МАИ пойдет, но сперва, неплохо бы подбить ему бабла курьером.

Сегодня некому конструировать авиадвигатель, вчера некому было писать софт, завтра некому будет пиццу доставлять.

Что? Сергей Анатольевич Колесников, так и будем "голову вытаскивать за счёт увязшего хвоста"?

Господин Колесников, судя по всему, путает причину и следствие. Люди выбирают профессию курьера не оттого, что там "налоговый рай", а потому что нет желания работать инженером за мизерную зарплату. Если лишить курьеров льгот, люди пойдут не в конструкторы, а в таксисты, грузчики, строители.

Хотите больше инженеров - делайте так, чтобы они платили налоги с зарплаты в 200 000, а не в 30 000. 

Видимо, миллиардер Сергей просто хочет переложить налоги с богатых на бедных: нестареющая классика, в общем. И подаётся это под изысканным соусом заботы о высоких технологиях. Рабочие на заводе и так едва сводят концы с концами, а курьеров, которые за копеечные заказы мёрзнут на морозе, тоже трудно назвать олигархами. 

Так что, когда речь заходит о налогах, нужно начинать с реально платёжеспособной, а не с выживающей аудитории.

Ну да, зачем повышать зарплаты конструкторам. Зачем повышать престижность профессии. Зачем придумывать им разные льготы. Ведь можно обложить санкциями курьеров и самозанятых. Всем же известно, что именно курьеры и самозанятые виноваты в том, что конструкторами мало кто хочет работать.

А ведь проблемы не только в зарплате. Проблемы еще и в том, что, имея образование инженера, не так уж и легко устроиться работать инженером. И вакансий мало, и сотрудники без опыта мало кому нужны.

Вот интересно, а Колесников не задумывался о том, сколько инженеров работает курьерами? И по какой причине они стали работать курьерами? 

В псевдопатриот миллиардер не желает поддержать сферу машиностроения в стране? Имеет запредельный уровень дохода, но поворачивается язык учить других, у кого нет такого баснословного дохода.

Однозначно против такой бредовой инициативы. Мы и налоги платим и работаем, да, на себя.

Но это класс середняков, у кого доход высокий, у кого низкий

У каждого по-разному.

Но вводить какой-то дополнительный налог перебор уже.

Предлагаю ввести налог на сверхприбыль в дополнительном размере, вплоть до 60% от дохода богатых.

Раз умеют возможность зарабатывать, пусть делятся средствами со всеми и будет тогда справедливость.

И самое интересное при чем здесь НПД и машиностроение не совсем понятно. И как введение налога увеличит число инженеров, также остаётся большой загадкой.