Дополнительный налог для курьеров и самозанятых
Миллиардер Сергей Колесников предложил ввести дополнительный налог для курьеров и самозанятых. По его словам, это поможет увеличить число инженеров в стране:
- Курьером стать намного проще, чем конструктором авиадвигателей. Я бы и льготы сдвинул бы в сторону, облагал налогом курьеров полностью. А вот инженерам-конструкторам давал те самые льготы, которые сейчас имеют самозанятые, так как РФ сильно отстаёт в машиностроении.
Мнения по теме обсуждения
Вполне разумное предложение.
Самозанятые (коим и я являюсь; впрочем, как и многие блогерствующие элементы; правда я ещё травку кошу) в ФСС отчислений не делают, а полис ОМС бесплатный, да и минимальную пенсию будут получать. Правда, как и те кто в 90-е (да и потом) получал з/п в конвертах и не платил налоги, будут плакать, что пенсия маленькая, а медицина скверная.
Так что вполне справедливо. Правда либерально-демократическая общественность не даст. Поднимется крик, что мигрантов завозят, а местные молодые люди не могут устроится курьерами и дворниками.
Но я бы начал с отмены регрессивной шкалы при начислении пенсионных взносов.
Если бы миллиардер Сергей Колесников субсидировал авиадвигателестроение, то в курьеры бы и так никто не пошёл. Но миллиардер он на то и миллиардер, что у него язык хорошо работает, да жадность вперёд родилась.
По теме: любые дополнительные налоги и ограничения всегда приводят к сиюминутной прибыли, но в средне- и длинносрочной перспективе неизбежно приводят к стагнации и упадку.
Миллиардер, который честно сделал своё состояние, не может об этом не знать. Из этого я делаю вывод, что господин Колесников сознательно "борется" с курьерами и самозанятыми.
Видимо в его вотчине кончились глупцы с высшим образованием (а то и двумя), готовыми пахать 6\1 по 12 часов за 40 тысяч рублей на руки. При такой интенсивности работы в курьерке по сей день можно 80-90 тысяч рублей на руки поднимать за месяц (в Краснодаре) - лично спрашивал у курьеров, они подтвердили.
Создается устойчивое впечатление, что в стране борются с возможностями заработка, как такового. Если у курьеров отнять заработок, то миллиардеры в магазинчик сами будут ходить и ездить. Желающих резко поубавится, а то и вовсе будет нехватка кадров. О чем уважаемый С.Колесников предпочитает не думать.
Похожая ситуация будет и с самозанятыми. Предприниматели будут уходить в тень. Блиновские и Лерчики будут только плодиться и размножаться. Но это уже совсем другая история.
Хочется спросить господина С. Колесникова - а где будут работать эти инженеры авиастроители?
Мой муж инженер газотурбинных двигателей чуть в голоду не помер, работая на известном авиадвигателестроительном московском заводе.
Пришлось ему открывать ИП, получать второе высшее образование и вкалывать самому круглосуточно, без отпусков и выходных, чтобы обеспечить семью жильём и питанием.
Жаль только, что почти все небольшие ИП схлопнулись в 2020 году, а доставщики еды и товаров стали крайне востребованы.
При этом инженеры конструкторы и технологи вызывают по сей день ужас и непонимание в глазах 20-летнего работников ЦЗН, который впервые в жизни видит диплом с такой специализацией, не понимает кто этот человек перед ним, зачем он пришёл и какую работу ему предложить в городе, где на месте заводов и фабрик стоят ЖК и ТРЦ..
Простите, Яна, а когда Ваш супруг работал на том авиадвигательном московском заводе?
В 90-е многие наши предприятия скупались иностранными фирмами и подготавливались к банкротству - конкуренты никому не нужны.
А насчёт самолетов у меня лежит газета 1990 года в которой есть статья о том, как были проданы в Израиль наши технологии авиастроения. Не случайно распространялись слухи и навязывалось мнение, что наши самолёты никуда не годны, а двигатели неэкономичны...
Но ещё до Югославии Б.Н. Ельцин подписал Закон о мобилизационной подготовке, а после бомбёжек стала проводится работа по восстановлению экономических связей предприятий и обеспечения работы в особый период.
Не все здорово, но многие предприятия были спасены. Уже события в Осетии кое-что показали, а дальнейшее развитие мы видим сейчас. Не началось бы СВО, если у нас не были готовы ресурсы (кадры и финансы).
Почему-то множество блогерствующих элементов возмущается засильем мигрантов на должностях курьеров и дворников, сетует, что наших не берут.
Мне кажется, что пусть лучше молодёжь (в т.ч. зуммеры) учится на инженеров и управленцев, чем стремится в дворники и курьеры.
А опыт Вашего мужа наверняка пригодится, если у него будет желание работать на предприятии. После вольных хлебов не все могут работать в системе и подчинятся.
В этом и беда. С одной стороны зуммеры, которые могут уйти на обед и не вернуться, с другой - люди на вольных хлебах...
Странный какой-то уклон и при чем здесь самозанятые? Хотите увеличить армию грамотных инженеров, создайте для них привлекательную налоговую систему. Но с другой стороны, почему только для инженерных работников... Через какое-ьл время обнаружится дефицит специалистов в другой профессиональной нише и снова придется голову ломать, что делать...
КАждый звонит со своей колокольни. Медики будут говорить о нехватке врачей, и о несоответствии условий работы. А пациенты будут хаять врачей, их нехватку и невозможность лечится.
С. А. Колесников звонит со своей колокольни (у кого, что болит, тот о том и говорит), а вот принимать решение и организовывать работу будут совершенно другие люди.
Жаль только, что все будут говорить о нехватке врачей, забывая где многие из низ сейчас находятся, и не выражая желания уговорить своих детей и/или внуков пойти учится на врача, инженера или строителя. Лучше блогерствовать и решать мировые проблемы.
Да что же это за... )(
Странно, отчего стол успешный, и, судя по всему, не глупый, парень Сергей, выдает стол бредоносные идеи???
Как только налог для самозанятых и курьеров станет выше, мастер маникюра Катюша ринется авиадвигатель конструировать?
Парикмахер Люба, пятьдесят восемь годиков, дождется пенсии и поступать в МАИ?
Скорее, Катя с Любой, что хоть какие то доходы "светили" и налог платить, перебирается в тень.
С курьерами, таксистами сложнее, там программа...
Но! Ясно и ёжу, что парень Вова, пиццу развозящий, коли захочет строить самолёты, в МАИ пойдет, но сперва, неплохо бы подбить ему бабла курьером.
Сегодня некому конструировать авиадвигатель, вчера некому было писать софт, завтра некому будет пиццу доставлять.
Что? Сергей Анатольевич Колесников, так и будем "голову вытаскивать за счёт увязшего хвоста"?
А Вы считаете, что в обществе должно формироваться мнение, что работа курьером и мастером маникюра хороша и престижна?
Как в 90-е многие ломанулись в бандиты и в проститутки?
Может быть нынешние курьеры и мастера маникюра будут настраивать (или даже заставлять из-под палки) идти учиться не на блогера, а на инженера?
Жизнь не завтра заканчивается.
Даже СССР развалили не в один день. Сформировалось в обществе мнение, что капитализм - это хорошо. Плохо дедушку Ленина читали и "Незнайку на Луне" Н.Н. Носова изучали.
В долгую надо играть...
Господин Колесников, судя по всему, путает причину и следствие. Люди выбирают профессию курьера не оттого, что там "налоговый рай", а потому что нет желания работать инженером за мизерную зарплату. Если лишить курьеров льгот, люди пойдут не в конструкторы, а в таксисты, грузчики, строители.
Хотите больше инженеров - делайте так, чтобы они платили налоги с зарплаты в 200 000, а не в 30 000.
Видимо, миллиардер Сергей просто хочет переложить налоги с богатых на бедных: нестареющая классика, в общем. И подаётся это под изысканным соусом заботы о высоких технологиях. Рабочие на заводе и так едва сводят концы с концами, а курьеров, которые за копеечные заказы мёрзнут на морозе, тоже трудно назвать олигархами.
Так что, когда речь заходит о налогах, нужно начинать с реально платёжеспособной, а не с выживающей аудитории.