Кризис Volkswagen: маржа рухнула до 3,8 % — концерн на грани убытков
Операционная маржа Volkswagen обвалилась до 3,8%, что вдвое ниже отраслевого стандарта в 7–8%. Для автогиганта это критическая отметка. При таком уровне любая встряска, от скачка цен на сырьё до спада продаж в Китае, грозит чистыми убытками. Конкуренты держат планку выше. У Toyota и Stellantis этот показатель свыше 10%, а у премиальных Porsche и Ferrari до 25%.
Падение вызвано жёсткой ценовой войной с китайскими брендами (BYD, Geely), убыточностью линейки электрокаров ID и высокими издержками в Германии из‑за дорогой энергии и рабочей силы. Глава концерна Блюме готовит радикальные меры, в первую очередь сокращения до закрытие заводов в Европе.
Мнения по теме обсуждения
И так хорошо на России сумели заработать. Пусть попробуют без нас выжить.
Фигасе вы богатей по Фольксвагену покупаете! Я вот не могу себе отечественную Ладу позволить.
Нет. у меня "Москвич-3". Практически, китаец. В кредит, конечно. Какие мы ... Трое детей и мама больная. Правда, старший сын женился. Невеста попалась с квартирой. Но специально он ее не искал. они в школе вместе учились. Сначала поженились, а потом у Тани умерла бабушка. Квартира досталась ей. Так у меня на руках еще двое. Поля и Тимоха. Не до богатства.
Дмитрий, полагаю, РФ не оставит Фольксваген в беде. Мы всем рады оказать помощь. ...И даже тем, кто в нашей помощи не нуждается.
Поэтому им даже не стоит и переживать.
Помните, как, к примеру, в 2022 году по заказу канадских властей российский транспортный самолет АН-124 доставил в Канаду партию тестов на Ковид-19? А Канада, возьми, да и присвой наш самолет.
Это только Запад может гадить в наш адрес.
Нам же не привыкать макать себя в дерьмо.
Помню. А еще я помню, как Италию спасали от наводнения. Но через два месяца утонул Дальний Восток. Никто нам помощь не оказал.
Что? Китайцы супостаты заели? То-то и оно. Виной всему высоченные налоги, которые ведут к росту издержек, добавим сюда дорогущую рабочую силу, высокий курс евро и получим гремучий коктейль.
Китайцы перешибают западных деятелей за счёт девальваций юаня, ведущий к удешевлению продукции.
Почти 4% в области автомобилестроения - это нормально! А они как хотели? АвтоВАЗ, например, вообще только убытки показывает. И ничего! Делает машины и продаёт их счастливым россиянам!