Что делать с электросамокатами?
По данным исследования, 51% петербуржцев уверены, что необходимо вводить полный запрет передвижения на электросамокатах. Среди москвичей сторонников этой меры - 45%.
Мнения по теме обсуждения
Думаю, что с самими самокатами ничего делать не нужно. А вот в отношении их собственников и пользователей нужно провести соответствующую работу, так как именно они являются источником повышенной опасности на городских дорогах и тротуарах.
Как известно, лучший способ воздействия - это поощрение и наказание рублем. Поощрение таких чудо-водителей уже заложено в сумму их заработка в виде конкретной оплаты или экономии времени.
А вот меры по наказанию должны быть направлены на повышение ответственности как пользователей, так и собственников данных транспортных средств.
Поэтому именно собственник обязан нести ответственность (в том числе и материальную) за любые события и последствия, связанные с эксплуатацией его электросамокатов, которые в обязательном порядке должны быть приравнены к прочим автомобильным транспортным средствам.
А мне кажется, что бороться нужно как раз с причиной, а не следствием. Пока есть самокат, будут желающие покататься на нем и непременно превысить скорость. Нужно либо запрещать их полностью, либо использовать лишь в каком то замкнутом пространстве как развлечение, как аттракцион. Как машинки раньше было, катаешься и толкаешься, как картинг. Тоже самое и для самокатов. Вне специальной зоны - полный запрет на них.
Наталья, тогда давайте запретим сапожные ножи для мужей и чугунные сковородки для их жен. Ведь в случае задержки зарплаты (или чего-то еще) всегда присутствует соблазн использовать дополнительные аргументы в вечном споре о том, кто в доме хозяин.
Ну не может по определению неодушевленный предмет быть причиной неадекватного поведения человека, испытывающего экстремальные эмоциональные состояния.
Не совсем корректное сравнение. Что-то я не видела, чтобы по улице сновали молодые люди и размахивали этими самыми сапожными ножами. Я даже не знаю как выглядит это орудие труда. А все потому, что этими орудиями пользуются определенные люди и делают это в своих мастерских.
А вот с электросамокатами дела обстоят кардинально иначе. Они несут реальную угрозу. Видела как сбили ребенка. Это ужасно. Это серьезная угроза обществу. И никакие другие меры кроме полного запрета (за исключением специально отведенных изолированных территорий) здесь не помогут. Это должно быть не средство передвижения, а средство для развлечения. Пришел - оплатил, подписал бумагу о том что претензий в случае травмы не имеет, и пусть носится в замкнутом пространстве вдали от пешеходов сколько душе угодно и с какой угодно скоростью.
А вот если похожая ситуация произойдет сапожными ножами, если с ними массово будут ходить по улицам и размахивать по сторонам, то и их запретить, непременно! Запрещено же оружие. Вот также запретить самокаты, потому что они несут опасность.
Нужно разработать правила для пользователей данных транспортных ссредств. Не мешало бы ещё и дорожки для малоскоростных транспортных средств. У нас ведь нет ни велосипедных дорожек, ни дорожек для других каких либо приспособлений для передвижения по улицам. Кроме того не мешало бы и проводить работу среди населения по управлению малоскростныма средствами.
Помнится раньше в школы приходили милиционеры и проводили беседы с детьми о правилась поведения на улице. А так же о правилах управления электросамокатами, велосипедами, мопедами и другими имеющимися в то время средствами передвижения. А кто сейчас видел чтобы участковый приходил в школу для беседы с детьми? Я вот своего участкового ни разу не видел. Даже не знаю есть ли он вообще.
Нужно чтобы приходили работники ГИБДД в школы для беседы с детьми. Да постовые милиционеры должны не рубли с мигрантов сшибать, а следить за порядком. В том числе и следить за нарушениями по передвижению электросамокатов в пешеходной зоне. А у нас что происходит? А у нас постовые сотрудники только и могут что бомжей с бабульками гонять да у гастробайтеров копейки сшибать.
Простите не могу выговаривать слово - полиция. Язык не поворачивается. Раньше в милицию выбирали самых достойных. По комсомольским путёвкам,общественным рекомендациям. Потом в 90-тые милицию и армию опустили ниже плинтуса. И что мы имеем сегодня? А сегодня туда берут кого ни попадя. Престиж армии вроде как подняли,а вот правоохранительных органов так и остался на том же уровне. Да и работают они мягко говоря так себе.
Работа с населением не ведётся. За порядком следят спустя рукова. Ну про нашу думу и упоминать не охота. За тридцать лет законов напринимали немерено. И ни одного путного. Вот если бы все занимались своим делом как положено.Сотрудники за порядком следили. А депутаты занималилсь своим непосредственным делом - работой с населением. Тогда и людям будет жить сподобней. Нужна работа со школьниками и взрослым населением. У нас же люди вести себя не умеют. Ни на дорогах, ни в общественных местах.
Вот и получается, что живём и плюём друг на друга. На правила поведения в обществе, на правила моральных норм, на правила управления транспортом.
Здесь непаханое поле. Курьеры на электровелосипедах - это самая большая опасность, особенно летом. Я лично за рулем несколько раз чуть не въезжал в этих ребят, потому что они выезжают неоткуда, едут по встречной полосе. Им однозначно надо делать отдельные права.
О, тематика электросамокатов самая жаркая сегодня наверное. Я бы ввел ограничение на них, но с учетом региональных особенностей, особенно ограничил бы зоны права управления таким самокатом. Фактически они ездят, где хотят, что создает ряд неудобностей и проблем. В большинстве случаев не соблюдаются ПДД, на штрафы многие просто клали. Большинству проще штраф заплатить, хотя в некоторых моментах есть штрафы со стороны операторов, которые сдают в аренду - здесь суммы уже серьезные.
В крупных городах надо вводить запреты ограничительного, а не повального характера, в небольших городах наоборот возможно удобный вид транспорта. Но всё же, летом снова удивим эти самокаты. Лично я против их применения. Если надо куда-то добраться, есть общественный транспорт, такси или каршеринг, последнее даже выгоднее. А эти едят по пешеходным переходам вообще без соблюдения каких-либо правил, отсюда и частные случае небольших ДТП, хотя бывают и тяжелые случаи.
Надо ко всему с умом подходить и решать вопрос. Видимо в Питере проблема острее стоит, раз 51% против самокатов. Здесь их поддерживаю и понимаю. Но нельзя что-то решать путем полного запрета, надо искать компромиссы и пути решения вопроса.
Всё-таки Москва и Питер - это две большие разницы. Городская среда отличается: в северной столице узкие тротуары и мосты, а в Москве всё более приспособлено с точки зрения инфраструктуры, количество тех же самых выделенных дорожек больше. И это объясняет тот факт, почему запрос на запрет ниже.
Ну, если запретить самокаты, то тогда и велосипеды надо запретить. Дело не в самокатах, а в отношении к себе, своим детям и другим людям на дороге.
А вот выделить места для самокатов было бы не плохо, а уж если он на дороге едет, то обязательно должны к нему такие же правила и штрафы применяться, как и к другим водителям движения.
Ну так ходите тогда за каждым юным водителем самоката и рассказывайте ему про мораль поведения и отношение к другим людям. Можно дежурные бригады с повязками на руках создать, ходить посменно и вести разъяснительную работу с агрессивной молодежью.
Дело именно в самокатах, как в неконтролируемом с помощью ПДД транспортном средстве. А законтролировать его очень сложно, практически невозможно.
Поэтому дело именно в самокатах, как средстве опасном для жизни не только "водителя", но и окружающих. Это оружие нужно запретить, либо ограничить его применение конкретными закрытыми игровыми зонами. На набережных курортных городов на них даже неопытные пенсионеры ездить пытаются и неуклюже виляют между рядом идущими пешеходами. И еще они сбивают детей!
Невозможно это контролировать! Это нужно запрещать.
А самое главное никто это контролировать не будет. В Москве много всего нельзя и камеры есть для того, чтобы следить. Только всё как было так и есть. Орут даже ночами мотоциклисты, громкая музыка из провинциальных автомобилей и самокаты.
Какие бы широкие тротуары не были в Москве ,риск быть сбитым не меньше. Потому что тьма народа, толпы весь день и огромное количество самокатов.
Сейчас уже выставили самокаты для всех прямо по середине тротуаров. Будут носиться не только курьеры, а и подростки, которые конечно ничего соблюдать не будут.
Ну так запретите тогда велосипеды, они тоже создают опасность на дороге, и никто их не контролирует.
Велосипед совсем иное транспортное средство, причем регламентированное ПДД. Велосипед на порядок более управляем и он не развивает такую скорость. Велосипеды не раскиданы по всей территории пешеходных зон и их нельзя взять и поехать по приложению. На них в принципе не ездят по тротуарам. К тому же, там нужно ножками крутить, чтобы скорость развить, а это контроль.
Если бы велосипеды несли аналогичную угрозу, их бы запретили. Вы видимо не сталкивались с ужасными последствиями этих самокатчиков, которые, к тому же, запросто и без всякого зазрения совести скрываются с места происшествия.
На электро- велосипедах кстати тоже доставщики гоняют дай боже. Это действительно проблема. Получится ли запретить не уверен, но проблема есть и это факт!
Правила для пешехода просты и понятны: зелёный свет-иди, красный стой. Однако, сколь часто мы пренебрегаем этими, казалось бы незыблемыми законами!
Увидев, что транспорт далеко, ноги сами несут наперерез, даже на красный. И водители, словно вторя этой анархии, порой не сбавляют ход, видя, что дорога пуста, не обращая на знаки, рискуя столкнуться с пешеходом, внезапно появившимся на проезжей части. Сколько раз, я в сердцах, махала кулаком вслед лихим гонщикам. крича им вслед: "Куда ты несешься?"
Ну, а что говорить о самокатах и электровелосипедах? Для этих "спортсменов" правила дорожного движения и вовсе не существуют.
Наш район находится на окраине города, связан с ним лишь узкой тротуарной дорожкой и проезжей частью не широкой. Так все, кроме автомобилистов, по причине того, что им не проехать по узкой дорожке), нашли свою прелесть занимать это узкое пространство. Именно на ней и разворачивается и разворачивается вся жизнь! Добавлю, что здесь и любимое место мамочек с колясками. Но, ни велосипедисты, ни самокатчики с доставкой и без неё, не удосуживаются предупредить о своём приближении, не сбавляя оборотов-летят вперед. Иди и верти головой по сторонам, ожидая очередного "экстремала", для которого вся жизнь - сплошное ралли, не выходящее за пределы этой узкой полосы.
Но почему же так происходит? Неужели решение в том, чтобы вовсе убрать автомобили, самокаты, электровелосипеды? Это, безусловно, не выход. Где же наши доблестные службы, призванные следить за соблюдением правил, выписывать штрафы и гарантировать безопасность движения для всех участников?
Наверное, для самокатов и велосипедов нужны отдельные дорожки. Тогда катайся в свое удовольствие. Это твой мир, твое личное пространство.
Самокаты, коньки, скейты....
Мой внук прикупил скейты и вывихнул ногу в колене. Вправили. Но ненадолго. На футболе коленный сустав опять дал сбой. С поля на скорую выносили на руках.
Вправили. Опять ненадолго. В селе слезал с заднего сидения мотоцикла и опять подвернул колено. Пришлось ночью ехать в районный центр вправлять.
Потом купил машину. Казалось бы, все беды кончились.
Ан нет. Состязался с кем-то наперегонки и врезался в грузовик.
Сам ничего, а "Лада "Приора" всмятку. Продал.ююю
Вот такие дела.
Я тоже против самокатов! У нас еще не научились ездить и не знают правила дорожного движения. Считаю, что нужно так же обучаться в автошколе, как и для езды на машине!
Пожалуй я отношусь к тем, кто относится к самокатам отрицательно. Гоняют, врезаются в пешеходов. Даже не знаю, что предложить, чтобы обезопасить движение. Наверное нужны скоростные ограничители, чтобы они не носились как угорелые. К тому же надо, чтобы они железно знали и соблюдали ПДД, а то обгон справа постоянно. Отсюда и ДТП.
Если им установить скорость не выше 20 к/час, то и аварийность понизится. И возможность контроля есть. Камеры же на каждом шагу и видят кто и на каком средстве нарушает движение. Номер самоката считывается и он отключается дистанционно.
Прогресс остановить невозможно, - это дело понятное. Но это не значит, что нужно просто бездумно внедрять что-то новое. Параллельно нужно и правила безопасности продумывать, а не писать их "на крови", как это привыкли делать в нашей стране повсеместно.
А если есть правила, нужны и те, кто будет следить за их исполнением. А то повесили камеры везде, но, есть нюанс, - не везде они работают. А вот людей посокращали. Вместо того, чтобы принимать странные, а порой бредовые законы, направили бы представители власти свою энергию в нужное русло.
Да и людям, которые любят пользоваться данным видом транспорта, желательно помнить, что человек смертен, и жизнь одна. К сожалению, культура вождения в большинстве районов нашей страны изрядно хромает. Не мешало бы людям, для разнообразия, начать уважать друг друга, и быть предельно внимательными на дорогах города.
Несколько лет назад в одно утро, город проснулся, а на улицах то тут, то там синие электросамокаты расставлены. Вот так, под покровом ночи и без объявления своих намерений наш город был оккупирован этими средствами передвижения. В течении лет трех отношение к самокатам претерпевало изменение от интереса, к "уберите это немедленно с наших улиц". Убрали. Как всегда, сам самокат то вещь удобная. Но вот безнадзорное его использование создаёт для окружающих большие проблемы.
Все просто. Надо присвоить электросамокатам статус транспортного средства. И тогда они не будут сновать с бешеной скоростью по тротуарам. А уж как организовать их движение в общем потоке, пусть власти думают. Тротуар - для пешеходов.
Получится ли. Тогда сначала нужно отменить прокат. Ведь нарушители смогут просто бросать "транспортное средство" где ни попадя и скрыться с "места преступления"...
Представляю какая нагрузка ляжет на ДПС, но с другой стороны какой поток будет коррупционной наличности )
100% краснодарцев уверены, что пора обязать городскую власть строить специальные дорожки для велосипедов и самокатов по всему городу, поскольку это самый удобный и быстрый способ передвижения в Краснодаре круглый год. У нас нет зимы, снег, если и выпадет, то быстро тает сам, сухое и солнечное лето длится 9 месяцев в году и у большинства краснодарцев в возрасте от 6-ти до 86-ти лет есть свои личные велосипеды, электросамокаты, электровелосипеды.
Запрещать такой экологичный, удобный, недорогой вид транспорта глупо. А вот создать комфортные условия для пешеходов, автомобилистов и самокатчиков легко.